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中环及湾仔新绕道即将通车 年省4000万行车小时

2019年01月08日 10:54:18  來源:香港商报网

本报讯】记者冯炜强报道:新建的中环及湾仔绕道和东区走廊连接路将在本月20日早上8时通车。运输署昨表示,绕道将为港岛东西两边提供一条直接连接的主要干道,有效纾缓干诺道中、夏?道及告士打道的交通挤塞情况,预料每年可节省4000万个行车小时。警方提醒,绕道隧道段禁止车辆切线,呼吁驾驶人士进入绕道前选定行车路线。

各部门联合简介通车安排

中环及湾仔绕道和东区走廊连接路快将通车,运输署、路政署、警方等部门昨简介通车安排。运输署表示,中环及湾仔绕道全长4.5公里,将为港岛东西两边提供一条直接连接的主要干道,来回各3线行车,使用绕道来往中环及北角东区走廊行车时间只需大约5分钟。署理运输署副署长彭伟成表示,绕道将分两阶段通车,除了西行接驳林士街天桥的路段外,全部都会在第一阶段通车。

彭伟成介绍称,东行方向可在中环或湾仔进入,在湾仔北或北角离开;西行可在北角或天后进入,在湾仔北或中环离开。而在西行天后清风街入口,由于直入快线,只能直达中环,不能在湾仔离开,重型车辆亦不能使用天后入口。

8部侦速机逾百镜头监控

运输署总工程师梁少江称,绕道西行线连接林士街天桥的道路接驳工程,需待东行线通车后才可进行,料需时约1个月。署方建议从东区走廊往西区的驾驶者,在绕道全面通车前,可选用原有路线,即经告士打道、夏?道往林士街天桥到西区。梁少江又指,绕道为驾驶者提供多一个东西行的选择,有助分流原先路面的车辆,料不会带来额外的交通挤塞。

警务处港岛总区交通部执行及管制组警司李文耀表示,绕道隧道段是双白线行车,禁止车辆切线,以西行线为例,中、快线只能前往中环,慢线只能前往湾仔北,呼吁驾驶人士进入前选定行车路线。

李文耀又指出,绕道主干道的车速限制为80公里,连接路则为50公里,绕道共设有8部侦速摄录机,以及过百部监控镜头。红色小巴、高于4.6米的车辆、运载第125类危险品的车辆,以及学车人士禁止使用绕道。

隧道首引入空气净化系统

警方预计绕道通车初期,中环码头、民耀街、龙和道及湾仔北一带的交通会较现时繁忙,将会增派人手疏导交通,警方亦会在相关地方实施无预警拖走违泊车辆措施。

路政署主要工程管理处处长卢国华表示,绕道具环保概念,每年可节省4000万个行车小时,因而每年可减少1.1万吨二氧化碳排放。绕道的行车隧道首度引入空气净化系统,每小时可处理540万立方米汽车废气,系统包括净电除尘器及二氧化氮过滤系统,有效减少八成可吸入悬浮粒子及二氧化氮。

传媒见裂纹 路署释疑窦

记者周伟立报道:中环及湾仔绕道定于本月20日通车,路政署昨日安排传媒参观隧道东行部分。绕道东行的隧道管道有地方昨天仍在进行工程,西行管道则无开放。现场所见,隧道内有多条裂纹,甚至有墙身出现渗水。路政署称,隧道设计上容许轻微渗漏,会有不同措施处理,料不影响安全及结构。

路政署主要工程管理处副署长黄剑波表示,隧道由于位处水底,设计上容许轻微渗漏,当超过限制时,会有排水系统收集渗水,如果出现过多渗漏,便会进行灌浆处理。黄剑波又说,隧道天花涂了一层隔热涂层,为全港隧道首次,由于属天然物料,干透后出现不同颜色是正常。他强调,这非漏水,加上涂层冷缩热胀才出现裂缝。

路政署续表示,中环及湾仔绕道长3.7公里的隧道已通过检测,证实结构安全。工程团队正进行轻微修补工作,这些工作并不会影响绕道通车。

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