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廣東兩會:眾議三地聯拓「一带一路」

2016年01月28日 00:00:00  來源:香港法治网

國家主席習近平近期訪問中東三國推進「一带一路」戰略引全球關注,在此間舉行的廣東政協會議上,粵港澳三地如何聯手拓展「一带一路」商機成為港澳藉政協委員熱議的話題,港澳委員陳維熾直言粵港澳三地政府應建立推進「一带一路」政府層面的合作機制。

作為沿海省份和區域,粵港澳三地如何推進「一带一路」建設,是廣東政協特邀委員、香港新鴻基地產執行董事郭基輝關注的焦點,他在昨日政協大會发言時認為,发揮粵港澳合作優勢,香港能扮演好「一带一路」超級聯系人的角色,加強沿線各國間的溝通,配合國家的「海上絲綢之路」的建設,是助力區域发展更上一層樓的重要路徑之一。

三地推「海絲」戰略臨挑戰

三地合作有何優勢?郭基輝認為,從粵港澳三地優勢互補的角度來說,廣東有其獨特優勢,廣東是中國經濟實力最強的省份,在貿易、制造、運輸、科技、人才供應等方面有著巨大優勢,反觀港澳則擁有豐富的國際合作經驗、良好的技術實力和國際化的高端服務業人才。

「有優勢,也一樣有挑戰」,在郭基輝看來,三地在「海上絲綢之路」建設遭遇复雜環境,內外競爭激烈,主要表現在海絲沿線國家組成的沿海經濟带,各國對區域性目標市場的爭奪日益激烈,除了有些國家試圖通過推進TPP另起爐灶外,亞洲其他港口國家也在发展新戰略以爭取更大優勢。此外,三地在協同建設「海上絲綢之路」上的認識有待進一步提高,推進粵港澳一體化发展的障礙仍未消除,郭基輝認為三地在搭建制度框架、構築政府間的協調機制以及民眾的開放理念等方面存在一定的難度。為此,郭基輝認為,粵港澳三地應順勢而為,加強協調、互補長短,構建良好的協同发展機制。郭基輝的想法也得到陳維熾響應,「粵港澳政府在推進合作方面一直有良好的合作機制,卻在推進『一带一路』戰略方面缺乏政府間的合作機制」,他認為三地政府在推進這項國家戰略時,應該有專門的官方合作機制,以推動三地聯手參與國家戰略。

「一關到底」助物流便捷流動

「三地共同推進「一带一路」建設,應構建環珠江口便捷高效的交通網路」,郭基輝建立三地在更多口岸建立24小時通關,辟如在陸上的深港西部通道、粵港兩地政府興建中的蓮塘/香園圍口岸,以及海上的中國客運碼頭等。他更建議在廣深港高鐵等項目中,引入方便人流的「一地兩檢」制度,更建設在更多環節實施方便物流的「一關到底」制度,同時打通區內高速公路和軌道交流網路,建設涵蓋港澳的大珠三角環線,推動區內人流、物流和資訊流的快速、便捷流通。

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