【本報訊】12月7日，橫琴島對外聯繫的第三條重要通道——馬騮洲交通隧道工程西線隧道正式貫通。這是珠海首條海底隧道，也是國內首條海域超大直徑複合地層盾構法隧道。
馬騮洲交通隧道距橫琴大橋2,300米，在橫琴中路穿越馬騮洲水道後，直抵珠海保稅區。該工程將成為繼橫琴大橋、橫琴二橋後，橫琴島對外聯繫的第三條重要通道，也是唯一不受暴雨、颱風等惡劣天氣影響的通道，全天候保障橫琴對外聯繫。
該工程由橫琴新區管委會投資、珠海大橫琴投資有限公司建設管理、隧道股份上海隧道工程有限公司承建，總投資25.44億元，於2014年7月開工，預計明年內實現全線貫通。工程全長2,800多米，預留有軌電車線路空間，馬騮洲水道段為圓隧道，為雙管雙向6車道設計，車道寬度為3.5米，採用一臺直徑14.93m的泥水氣壓平衡盾構機掘進施工。（本報記者：吳金英）
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